フェラーリ史上最高モデル、812 Superfastがついに一般公開!

3月7日、ジュネーブにて、プロダクション・フェラーリ史上最高の性能を誇るモデル、812 Superfastが一般公開されました。

常に革新性を追求するフェラーリスタイリングセンターでは、エッジの効いたデザインと最先端技術を融合させることに力を注ぎ、ほぼ完璧に近いエアロダイナミクス・パッケージを造り上げました。

サーキットでの経験や人材、ノウハウがフルに活かされた、極めて特別な車

特に今回は、フェラーリがサーキットで培ってきた豊富な知識や経験を活用することに焦点を絞り、入念な研究開発が進められました。

その結果、全方位的にベンチマークとなる、パフォーマンスと卓越したドライビングエクスペリエンスをドライバーにもたらす、極めて特別な車輌が誕生しました。

最も注目すべきは、完全新設計の高効率 12 気筒エンジン!

緻密に磨き上げられ、極めて未来的なラインを備えた Ferrari 812 Superfast のパワーユニットには、完全新設計の高効率 12 気筒エンジンが搭載され、フェラーリ 12 気筒の新たな歴史の扉を開くモデルとなりました。

エンジン出力は F12berlinetta の V12 から 60cv 増となる 800cv を達成し、812 Superfast はフェラーリ史上もっともパワフルかつ最速のロードゴーイングカーとなりました(ミッドエンジン、限定仕様 V12 気筒を除く)。

低燃費、ガス削減に成功しつつもフェラーリらしいサウンドは健在!

また、フェラーリ史上もっともパワフルなプロダクション・エンジン(800cv、比出力123cv/l)を開発する一方で、燃料消費と排出ガス量を同時に低減し、フェラーリ 12 気筒エンジンならではのサウンドトラックを維持することでした。

そのために注力したのは、6.2 リットルから 6.5 リットルへの排気量拡大に合わせたインテークシステムと燃料効率の最適化でした。エンジン内に取り込む空気の量を増やすことで、出力増強と同時に効率も向上させたのです。

最先端の車体制御システムと装置が搭載し、素晴らしいハンドリングが実現

812 Superfast には最先端の車体制御システムと装置が搭載されています。極めて革新的なデザインによるエアロダイナミクス・パッケージが、比類ないハンドリング性能に貢献します。またフェラーリとして初めてEPS(電動パワーステアリング)を搭載しました。

フェラーリ初の電子パワステ搭載により、走行中の状態を感知しステアリングの重さが最適化される!

このEPSは、車輌に搭載されるすべての電子ビークル・ダイナミクスコントロールと統合され、車輌性能をフルに引き出すことを可能とし、新たなドライバーアシスト機能を導入することができました。

【フェラーリ・ピーク・パフォーマンス(FPP)】
コーナリング時にグリップが限界域に達した場合、ステアリングホイールの重さを変化させてドライバーに制御を促します。

【フェラーリ・パワー・オーバーステア(FPO)】
コーナー脱出時にパワーオン・オーバーステアになるとステアリングホイールの重さを変化させます。これによってドライバーは正確な操舵角の再調整が可能となります。

タイヤもブレーキも、812 Superfast専用開発!

タイヤは、ミシュランとピレリがフェラーリ専用に特別開発したタイヤを採用しました。Passo Corto Virtuale(ショートホイールベース・アラート)コンセプトを最適に機能させるために、フロントもリアも F12tdf と同サイズ(F: 275/R: 315)です。

ブレーキは、これまでLaFerrariに装着されていたブレンボ製エクストリームデザインのブレーキはFerrariが開発したもので、極めて効率よく作動しますが、ハイパフォーマンス 9.1 プレミアムESPのABSとの組み合わせで、速度 100km/h からの制動性能が F12berlinetta に比べて 5.8 %改善されています。

特設サイトでは、812のサウンドも動性もたっぷり視聴可能!

ニューモデルを発表する度にパフォーマンスを引き上げるのは、フェラーリの常ですが、エアロダイナミクス・デザイン、スピードも運動性能も、これまで以上に高い次元の胸のすくようなドライビングエクスペリエンスをもたらしてくれる812 Superfast 。

特設サイトでは、その動性やサウンドを存分に視聴、体感することができますので、要チェックです!
http://812superfast.ferrari.com/ja/start

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