第4位 フェラーリ 458スパイダー

フェラーリ458スパイダーは、フェラーリのV8 ミッドリア・エンジン搭載モデルのラインナップです。575 スーパーアメリカのロールバー機能を備えたBピラー構造は踏襲しながら、新たにシンプルな2分割ルーフとともに、風洞実験によりポジションを最適化した電動ウインド・ストッパーを採用しました。これにより、ルーフ重量は従来のソフトトップよりも25kg削減し、ルーフ開閉時間は14秒となりました。

第3位 フェラーリ 360

フェラーリ360は、V8エンジンをミッドシップマウントするモデルです。優美なフォルムと優れた空力特性を両立させたソフトトップ収納部など完成度の高い仕上がりを見せています。

第2位 フェラーリ F430

フェラーリF430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ(MODENA)の後継モデルです。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用しました。

第1位 フェラーリ カリフォルニア

フェラーリカリフォルニアは、フェラーリの新型V8エンジンを搭載したGT(グラン・ツーリスモ)モデルです。これまでのフェラーリの伝統を受け継ぎ、革新的な機能を数多く採用し、フェラーリ初となる直噴4.3L V8エンジンや、リトラクタブル・ハードトップ(RHT)をはじめ、新型7速デュアル・クラッチトランスミッション、それをF1スタイルのパドル・シフト付きステアリング・ホイールで操ります。

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